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　　当前，我国城市基础设施建设的技术和水平持续提高，基础设施总量大幅扩增。截至2024年，我国城市建成区面积逾6万平方公里，供水管道长度达110.30万公里，排水管道长度91.35万公里，天然气管道长度98.04万公里，供热管道长度49.34万公里，轨道交通运营总里程超过1万公里。城市空间已经形成规模巨大、纵横交错的基础设施体系。与此同时，由于基础设施年久老化，供水管网内壁锈垢和微生物滋生，管线暴露、位移甚至泄漏等问题时有发生，城市基础设施的承灾能力明显不足，给社会的正常运转以及人们的工作和生活都带来了较大的安全隐患。

　　实践表明，城市基础设施数字化转型，不但可以为城市安全保驾护航，还成为相关产业行业发展的“新风口”。合肥市不但推进数字化城市基础设施建设，还通过“政产学研”合作壮大城市生命线安全产业集群，让城市“生命线”成为发展“新引擎”；佛山市运用数字化手段对城市供水、排水、燃气、供热、综合管廊、桥梁等基础设施进行实时监测，打通城市感知“神经触角”，绘制基础设施运行的“全景画像”，成功处置了上万起燃气泄漏、地面塌陷等警情；无锡市通过完善的基础设施达成人、车、路、云的协同，主城区2756个路口信号灯联网联控率超95%，并以此为契机促进集群式发展。从这些城市的实践中，我们看到了新型基础设施建设的巨大潜力。

　　数字化基础设施建设耗资巨大，还涉及高额的后期运维成本和系统升级迭代的成本。要使数字化基础设施建设可持续，就要考虑“花小钱办大事”的长久之计。各地要避免重复投资，坚持“利旧利现”原则，用好已建系统，将资源用在“刀刃”上。同时，遵循风险可控、商业自主的原则，推动建立多元化投融资体系，明确各方在投资、建设、管理、运营、维护等各个阶段的权责，减轻政府财政负担。此外，要发挥城市群的集聚优势，打造多中心辐射的分布式网络，以有限资源实现更广泛的数字服务覆盖。